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飞驰新蜀道 复兴号首次抵川

作者:admin666

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9日,复兴号动车组抵达成都东站。付豪摄

  崔皓华西都市报—封面新闻百家乐平技巧

  记者李智

  2月9日,腊月二十四月二十四,,春节的脚步越来越近脚步越来越近,,成都东站迎来了一位特殊的旅客——中国标准动车组复车组复兴号兴号。。

  9日14时41分,从北京西站始发的G89次列车,抵达成都东站,引来众多乘客围观合影,这便是中国标准动车组——复兴号。这也是复兴号动车组首次飞驰新蜀道抵达四川。由此,西南地区旅客在春运期间可以坐上“复兴号”动车组,感受更加舒适的出行体验。

  由复兴号担当的G89/90次列车,沿途只经停省会城市,从成都至北京全程仅用时7小时47分,二等座票价778.5元。复兴号的到来,为新时代的铁路春运增添了一抹亮色。

  高颜值

  复兴号抵蓉引围观

  2月9日早上,期盼已久的复兴号,终于踏上了穿越天府之国的旅程。早上6时许,G89次列车从北京西站正式发车,一路向南,驶向成都。

  下午2点42分,复兴号动车组平安抵达成都东站,流线型车头、别样的装饰,还有车厢上醒目的“复兴号”三个字,引来众人围观,不少乘客纷纷来到车头和复兴号合影。

  全覆盖

  免费WiFi溜到飞起

  走进车厢,打开手机,便能搜索到免费WiFi,畅享网上冲浪,据了解,复兴号每一节车厢,可以承载80-120部移动终端。

  值得一提的是,CRH和谐号动车组的充电插座,每排座位只有2个电源,而“复兴号”每两个座椅就有1个插座,每3个座椅有2个插座,乘客再也不用担心手机没电了。

  只停省会

  成都7小时47分抵北京

  复兴号首次抵川,不仅标志着中国最新标准的动车组来到西南地区。对于乘客来说,从成都至北京也更快捷了。

  在西成高铁开通前,成都至北京的动车组为G308次,从成都出发,需要先向东,绕行到武汉,再向北到北京,全程需14小时之久。

  记者查询12306网站发现,如今由复兴号担当的G89/90次动车组,不需要再绕行武汉,可直接向北,走西成高铁,沿途只经停省会城市西安、郑州、石家庄和北京。

  由于全程只停省会,G89/90次列车全程用时也大为缩短,从成都至北京用时仅7小时47分,二等座票价778.5元。8小时内的通勤时间,也让旅客有了更多选择。

  科技范

  用中国标准打造动车组

  记者从铁路部门了解到,在复兴号上,技术人员设置了智能化感知系统,全方位建立强大的安全监测系统。

  具体来说,全车有2500余个传感器,比以前的动车组多出500余个,时刻对列车的运行状态、轴承温度、制动系统状态、客室环境等进行监测。

  其次,“复兴号”采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,列车阻力比既有CRH380系列降低7.5%-12.3%,有效减少了持续运行能量消耗。

  在安全性方面,复兴号可确保在列车出现异常时,系统自动报警或预警,并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。

  复兴号之所以备受关注,是因为它是“中国制造的标准动车组”,动车组整体设计及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术均为自主研发。

  也就是说,高速动车组的标准化,它意味着今后高铁列车都能连挂运营,互联互通,对于中国高铁发展具有重要意义。

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